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一、產(chǎn)品簡介：
L-ZF立合劑是將有機硅和特種添加成份經(jīng)過化學方式進行聚合物接枝、交聯(lián)反應形成的一種牢固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的新型養(yǎng)護材料。針對瀝青路面疲勞、老化引起的網(wǎng)裂、松散，早期的沉陷等病害，立合劑獨有的自愈能力能夠快速有效的還原路面結(jié)構(gòu)，進一步滿足了公路養(yǎng)護簡單、快捷、環(huán)保的要求。該材料和空氣中的二氧化碳、水分子進行固化反應，從而有著“外快內(nèi)慢”的凝固方式，表面快速干燥通車后，而內(nèi)部緩慢凝固，裂縫變化時保留一定的可塑性，可以使得灌縫劑和裂縫之間粘結(jié)的更加緊密和牢固。
“立合劑“作為一種環(huán)保、高效的瀝青路面復原劑，在處理網(wǎng)狀裂縫等嚴重的路面病害時，不需要機械和大量人力投入，處置方式簡單，而且對病害周邊的復原再生效果也非常良好，在實踐中得到了大規(guī)模的市場應用和用戶的高度認可。
二、產(chǎn)品優(yōu)勢
- 立合劑具有良好的流動性，可滲透至瀝青病害處裂縫內(nèi)部的較深處，使病灶處產(chǎn)生愈合能力，處置完的病害區(qū)域能夠形成密實牢固的整體，既防治了水破壞，還能夠提升區(qū)域的承載能力和瀝青路面的使用壽命。
- 牢固的粘結(jié)性，立合劑根據(jù)相似相容的機理，使網(wǎng)狀材料充分包裹病灶處老化的材料，并快速相融成一體，對病害部位形成牢固的粘結(jié)力。所以經(jīng)處置后的病灶不會因熱脹冷縮等因素引起的粒料脫落，裂縫重新產(chǎn)生等現(xiàn)象；
- 獨特的可塑性，未固化之前的立合劑材料，通過自流的方式流動至病害處，對該區(qū)域進行材料的補充。材料固化后，形成高延伸率的填充物。在縫隙發(fā)生彈性形變時，填充材料的高延伸率特性可以減小對縫壁的應力釋放，有效地防止新的裂縫等病害產(chǎn)生。
- 適應性強、全天候的操作：立合劑在使用時對施工環(huán)境溫度要求較低（-10℃—+45℃），基本上不受氣候、季節(jié)條件限制，一年四季可隨時使用，尤其在秋冬和早春季路面病害區(qū)域開脹時施工效果更好。
三、立合劑施工工藝
龜網(wǎng)裂處理
01 清理 （龜網(wǎng)裂區(qū)域劃定及裂縫內(nèi)污物清理）
寬度大于2mm的裂縫，施工前用鐵鉤將裂縫內(nèi)雜物清理干凈，必要時使用鋼絲刷等工具進行清理。然后用吹風機將面層污物吹掃干凈。經(jīng)處理后的網(wǎng)裂表面應平整、無松散、無油脂及其他污物。
02 立合劑加熱
將立合劑桶蓋打開，置于液化氣灶上，點燃液化氣灶，用干凈的金屬棒將立合劑上下攪動（木棒上的木屑會進入材料內(nèi)，會堵塞噴嘴）。用紅外線測溫槍測溫，夏季加熱溫度為120℃，冬季加熱溫度為150℃。
03網(wǎng)裂表面噴涂
a.噴涂機噴涂
安裝噴涂機60°扇形噴嘴，調(diào)節(jié)流量閥，使噴嘴霧化效果達到理想狀態(tài)，然后對網(wǎng)裂區(qū)域進行噴涂施工，噴涂厚度平均為1mm~1.2mm，噴涂時必須保證裂縫內(nèi)部噴料充裕。
b.人工涂刷
將加熱好的立合劑倒入網(wǎng)裂區(qū)域，用長柄毛刷或刮板將立合劑均勻涂敷在病害表面，涂層厚度不超過1.5mm，涂刷時面層要均勻，裂縫內(nèi)材料要充裕。
04覆蓋石屑
裂縫寬度小于10mm的網(wǎng)裂使用0~3機制砂或0~3石屑料。裂縫寬度大于10mm的網(wǎng)裂使用70%0~3石屑和30%0~5石屑的混合料覆蓋，覆蓋厚度5mm-10mm。
石英砂覆蓋案例
石屑覆蓋案例
05開放交通或碾壓
使用效果跟蹤與展示
2019年11月13日我公司受運城市市政管理處邀請，在運城市鹽湖區(qū)鋪安街處理瀝青路面網(wǎng)狀裂縫
路面網(wǎng)裂涂刷立合劑后
2020年4月26日經(jīng)過一個冬天5個月的時間，立合劑與路面完全融合，路面網(wǎng)裂充實飽滿，即提高了路面的使用壽命，也改善了行車的舒適度。
2020年7月10日立合劑處理龜網(wǎng)裂縫8個月效果圖，裂縫依然充實飽滿。
2020年9月19日立合劑處理龜網(wǎng)裂縫10個月效果圖，立合劑歷經(jīng)冬季的嚴寒、歷經(jīng)夏季的酷暑，路面裂縫依然充實飽滿，充分得到了客戶的認可。
瀝青路面裂縫處理
瀝青路面處理后效果圖
水泥路面伸縮縫處
石屑覆蓋中
水泥路面伸縮縫處理后效果圖
